Większość kierowców nie zdaje sobie sprawy, że systemy bezpieczeństwa mają pewne ograniczenia i mogą przeceniać możliwości zaawansowanych funkcji.
Czy nie wierzyć ślepo systemy Bezpieczeństwo w samochodzie? Zastanów się, które funkcje w samochodzie nie były tak wiarygodne.
Istnieje wiele badań, które wykazały, że kierowcy przeceniają możliwości systemu Ruch śledzenia rzędów ślepy, automatyczny system hamowania awaryjnego i adaptacyjne tempomat.
System martwego pola. To ostrzega, gdy samochód przechodzi od strony, która znajduje się w miejscu, w ciemno. Według badań, 80% kierowców uważa, że system jest lepiej rozpoznać własne samochody, rowery i pieszych. A 25% z reguły nie patrzeć w lustro i wskaźnik zaufania ślepo w ewolucji.
Wczesne ostrzeżenie kolizji i automatycznego hamowania awaryjnego. Głównym problemem jest to, że wiele kobiet prowadzenia mylić tych dwóch funkcji, a 40% nawet nie rozumiem, jak to działa. Chociaż różnica jest bardzo istotna: pierwsza - to system, który ostrzega, a drugi - jest bezpośrednio zaangażowany w awaryjnego hamowania.
Adaptive cruise control. Około 29% kierowców, że to ten System w samochodach Myślę, że nadal mogą robić inne rzeczy oprócz jazdy. Oznacza to, że niewielki odsetek nie ślepo ufać modułów elektrycznych, program i czy czujnik w zderzaku, który może w każdej chwili zakończyć się niepowodzeniem.
Tak, wszystkie systemy wspomagające kierowcę, mające na celu zmniejszenie liczby wypadków i zgonów. Ale nawet najbardziej zaawansowany system może się nie udać. Dlatego też nie należy przeceniać możliwości nowoczesnych funkcji w samochodzie. To jest zawsze najlepiej uważać za kierownicą.
czytaj równieżPomoc mama za kierownicą: jest tempomat i jak to działa
zdjęcia w artykule: istockphoto.com
