W nowoczesnych maszynach, istnieje sporo różnych urządzeń elektrycznych. Wykonują one użytecznych funkcji, ułatwiających życie kierowcy i upraszcza proces jazdy. Które z nich są najbardziej żarłoczne?
Różnica między dobrymi i złymi kierowcami że pierwszy rozumie, jak obsługiwać swój samochód, co i ile energii rozproszonej. Aby to zrobić, ważne jest, aby znać systemy energetyczne, które działają na pokładzie sieci.
Akumulator w samochodzie jest odpowiedzialny za zasilanie, gdy silnik jest uruchomiony nawet - w momencie jego włączenia i pracy silnika przy niskich prędkościach. Głównym źródłem zasilania w pojeździe jest alternator.
Samochodowy sprzęt elektroniczny jest:
• Podstawowe;
• długotrwałe stosowanie;
• włączenie krótkoterminowy.
Przede wszystkim energia zużywana: zapłonu i wtrysku systemu, układu paliwowego, automatyczną skrzynię biegów (w przypadku, gdy Wolimy automatyczną przekładnię „mechanika”), Oraz - jednostkę sterującą silnika. Urządzenie to należy do podstawowe „konsumentów”.
Oświetlenie, chłodzenie, bezpieczeństwo, system stosowany do mediów długi czas.
Krótkoterminowy Obejmuje szkło ogrzewanie, okna, Zapalniczka, światło hamowania, ponieważ nie działają w trybie ciągłym.
Największą moc w pojeździe zużywa rozrusznik. W różnych pojazdów, waha się od 750 do 3000 watów. Wiele zastosowań i układ chłodzenia (klimatyzacji) - od 80 do 600 watów.
Ponadto jest to funkcja do ogrzewania fotela - 230 - 250 W - 150 W szyby. Od zużycia około 100 watów dla urządzeń, takich jak: dźwięku, lżejsze żarowe, komory wentylatora, układu wtrysku paliwa. Wycieraczek zużywa mniej - do 90 watów.
Reflektory wymagają bardzo mało: - główny promień w 55-56 watów, światła mijania - 45 watów. W sumie, na światło cofania kierunkowskazu lampy, światła hamowania, system zapłonu - od 19 do 30 watów watów. Najwięcej systemy ekonomiczne są: światła, światła postojowe i oświetlenie tablicy rejestracyjnej - do 3-6 watów.
Wcześniej pisaliśmy oJak przetrwać upał w transporcie publicznym.
