Sygnalizator świetlny - jest integralną częścią drogi. Bez tego urządzenia, który dostarcza sygnały świetlne i regulacji ruchu na drogach byłby chaos.
Kto stworzył pierwszych światłach, a on pojawił się na ulicach? rozważać ciekawostkito urządzenie.
Trochę historii
Historia rozpoczyna się w 1868 roku ruch w Londynie. John szczyt rycerz wynalazł pierwsze urządzenie, które jest obsługiwane ręcznie. Ten ruch światło semafora miał dwa strzały. Jeśli strzałki podniesiono w poziomie, to znaczy sygnał „stop” i opuszczany pod kątem 45 ° - ruch z dużą ostrożnością. W nocy spalania obracania lampy gazu, które złożone sygnały kolorów czerwonego i zielonego. W 1869 roku, lampa gazowa eksplodowała i rannych policjanta. Sygnalizacja świetlna w tym czasie były zakazane.
Raz, w 1910 roku, Ernst Sirrinom wynalazł automatyczne światła drogowe z napisem «stop» i «Kontynuuj». W 1912 roku, pierwszy elektryczny lekki ruch z dwóch okrągłych sygnałów elektrycznych czerwonego i zielonego koloru został stworzony.
W 1914 roku w Cleveland, cztery sygnalizatory świetlne zostały zainstalowane, które po zmianie koloru światła, sygnał dźwiękowy. Ten wzór wymyślony przez Jason Hogue.
Pierwszy z trzech kolorów sygnalizacji świetlnej został stworzony w 1920 roku przez William Potts i John Harrison. Urządzenie pojawił się na ulicach Detroit i Nowym Jorku.
W Europie, sygnalizacji świetlnej pojawił się w 1922 roku w Paryżu, Hamburgu, aw Anglii - w 1927 roku.
ciekawostki
1. W historii ruchu często wymienia nazwisko amerykańskiego wynalazcę Garrett Morgan. W 1923 roku opatentował sygnalizacji świetlnej Oryginalny projekt. Po raz pierwszy w patencie, oprócz projektu technicznego stwierdzono, cel: „Aby dokonać kierunkach priorytetyzacji skrzyżowanie jest niezależny od osoby siedzącej w samochodzie.”
2. Kolejność składania kwiatów na światłach został zainstalowany dla niewidomych kolorów. Fakt, że niektórzy ludzie są w stanie odróżnić tylko jasne kolory i niektóre odcienie. Istnieją również daltonistą ślepy na zielone i czerwone światła są tak nowoczesne pomarańczowy odcień czerwonego sygnału, zielony i niebieski kolor.
3. W Japonii pierwszych światłach były niebieskie, a nie zielony, ale z biegiem czasu stało się jasne, że ludzkie oko jest znacznie bardziej otwarci na zielony niż niebieski.
4. W Londynie, urządzenie do regulacji ruchu pomnik w formie drzewa ruchu światła.
5. Berlina, w świetle, który ma 13 sygnałów świetlnych. W tym systemie jest to trudne do zrozumienia, tak blisko, zawsze jest policjant, który wyjaśnia zasady użytkowania.
6. W Niemczech istnieją sygnalizacji świetlnej dla pieszych, które człowiek obraz hat - Ampelman. Ten człowiek jest jednym z symboli tego kraju. A w Dreźnie, Apelmana mieć dziewczynę - Dziewczyna w sukienkę z warkoczykami.
7. Pjongjang (Korea Północna) o istnieniu ruchu nie wiedziałem od dawna. Ruch sterowany regulirovschitsy dziewczynę, która później stała się wizytówką stolicy. Na tej pozycji, dziewczyny były bardzo poważny wybór. Regulować ruch mógł być tylko wysokie i najpiękniejsze.
8. W Pradze, jest bardzo wąski starożytny ulica, na której trudno jest chodzić nawet dwie osoby. Miejscowi nazywają to „winnica Diabeł”. Do osób pochodzących z drugiej strony ulicy natknął się nawzajem, nie jest zainstalowany na światłach.
9. W Rio de Janeiro kierowcy mogą przejechać na czerwonym świetle od 10 wieczorem do 5 rano. Wynika to ze zwiększonej przestępczości w mieście i, aby uniknąć napadu, władze dopuszcza kierowców do łamania przepisów ruchu drogowego.
10. W Singapurze, na światłach, nie jest to system dla osób starszych i niepełnosprawnych, które mogą przedłużyć okres przejściowy przy pomocy specjalnej karty. Takiej karty tacy piesi do przycisku, a następnie system zawiera zielony sygnał jest 13 sekund dłużej niż normalnego czasu.
czytaj równieżDlaczego historia cars maskotek wdzięki samochodowych
